液壓單鋼輪壓路機為液壓驅動的行駛和振動，鋼輪是振動輪也是驅動輪。可以將更多的質量集中在鋼輪上，實現更大的振動質量。機械式單鋼輪振動壓路機由于振動輪只有振動，行駛是從動輪。所以，同噸位的重型單鋼輪振動壓路機，機械單鋼輪壓路機的靜線壓力僅為同噸位液壓雙驅單鋼輪壓路機的75％左右。

YZD-10壓路機

工作質量：10000kg

工作速度：1700mm~2000mm/h

行走速度：15km/h

轉彎半徑：4000mm

外形尺寸（mm）:5800×1900×2650(長寬高）

激振力：240KN

振動頻率：50Hz

發動機排放階段：國3

柴油機型號：常柴4G33

柴油機功率：58.8kw

振動輪直徑：1200mm

振動輪寬度：1700mm

輪胎規格：16/70-24（直徑1200mm）

液壓泵：天津天機液壓泵

液壓馬達：天津天機32型液壓馬達

傳動系統:  液力變矩，無極變速，操作方便

制動系統：汽制動碟剎，同步離合

交接轉向：四聯軸承雙轉向油缸

離合器控制：空氣助力離合器

驅動橋：輪邊減速

啟動電壓：24v

關于節能減排

（1）液壓機型節能減排是誤解

液壓機型行走的傳動率很低，在碾壓速度2.5~3km/h時，其總傳動率僅有52%~55%，其中液壓系統的傳動率僅有70%，所以功率消耗大。計算表明，液壓機型的行駛功率約為同規格機械傳動機型的145%，而為等同壓力機械傳動機型的124%，總功率（含振動功率與轉向功率）也分別超出30%和13%。功率消耗多，節能減排成負值。

（2）綠色環保不實際

液壓傳動除了與功率消耗相應的廢氣排放量大之外，還由于傳動率低，大量的無用功轉化成了熱量散發出去。液壓機型因為多了路超高壓的行走液壓傳動系統，其油液滲漏的機會多了。

使用液壓振動壓路機操控簡單，降低駕駛員的操作強度。可以保證工程質量，提高工作率，液壓壓路機購機成本大，但是它的高率、低消耗使用成本降低，可以減少碾壓遍數、提高壓實速度、降低燃油消耗、減少排放，性價比超過機械傳動壓路機。

有人認為液壓油容易泄漏會引起污染，但是隨著技術進步，液壓元件的質量逐步提高動力損失和泄漏也逐步減少，比機械傳動的減速箱潤滑油略多，但是更換周期被延長，可以使用可降解非礦物油，因此液壓與機械傳動對環保壓力基本相同。